純鋁圓管在工業(yè)上大量使用的表現(xiàn)之一，便是工業(yè)化的軋翅。此類產(chǎn)品從普通的工業(yè)廠房取暖、大型制冷換熱設備到汽車的高性能散熱器都廣泛使用。從其附著管道來分大體有鋼管和銅管之分。其軋制性能以及相應的質量狀況對其影響便是主要的了。

　　下面就以1060H112為例，從材質，擠壓，包裝，貯存運輸?shù)葞讉�方面來闡述對純鋁圓管的質量控制。
　1.材質
　　純鋁圓管的鋁純度很重要，在客戶合同中雖然明確標識為1060合金，但是相對于其在GB/T3190中的合金成分中的雜質含量就容易造成鋁翅片開裂缺陷。所以在實際的成分控制當中，本公司對鋁合金成分進行了相應的嚴格控制，具體對比見表一。
　　表一

牌號

化學成分/%

Si

Fe

Cu

Mn

Mg

Cr

Ni

Zn

Ti

其他

Al

單個

合計

1060

≤0.25

≤0.35

≤0.05

≤0.03

≤0.03

——

——

≤0.05

V：0.05

≤0.03

≤0.03

——

99.60

內(nèi)控

≤0.15

≤0.12

≤0.04

≤0.01

≤0.01

≤0.01

≤0.01

≤0.04

V：0.05

≤0.02

≤0.02

0.05

99.70

1070

≤0.20

≤0.25

≤0.04

≤0.03

≤0.03

——

——

≤0.04

V：0.05

≤0.03

≤0.03

——

99.70

標值上可以看出接近于1070合金，但個別的成分比1070合金還要嚴格，本來1070合金就已經(jīng)有很好的起高度了，但對于翅片厚度和裂度問題就應該考慮成分的純度了。另外鋁純度也是良好焊合和軋制延伸率的前提。
　　2.擠壓
擠壓對于純鋁圓管性能，不論是起高程度，還是軋制延伸率，亦或是軋制成品率在影響上都是決定的。擠壓對于純鋁圓管的影響體現(xiàn)在如下幾個方面：
　　2.1　模具
　　普通的非軋制鋁圓管的擠壓模具設計不用考慮充分焊合的問題，在正常檢驗條件下，外觀肉眼觀察無明顯紋，無明顯開裂即可了，這樣條件下，其內(nèi)部承壓能力一般都能高出指標值1.5倍。但對于純鋁圓管而言，焊合的要求就顯得非常之重要，這時普通模具的設計就不能滿足要求了，相對于普通模具而言應在充分焊合上面下功夫，在模具設計時應作充分的沉橋處理，在此狀態(tài)下，比普通模具有10—12mm的差異。這對于純鋁圓管的軋翅后翅片有無裂度有深遠的影響。
　　2.2　加溫
　　普通型材的鋁棒加溫一般在450—490℃之間，保溫2.5小時左右，但對于純鋁圓管的鋁棒加溫就是不適用了。筆者經(jīng)過長期的試驗，摸索和試制最終發(fā)現(xiàn)，加溫溫度控制在500——530℃之間最為合理，而且保溫在2.5小時以上。這樣能保證足夠的焊合、起高度和延伸率。 
　　 2.3　冷卻
　　對要求的H112狀態(tài)而言，不用進行全風冷冷卻，只要保證鋁管不燒傷冷床即可，同時不影響后續(xù)的矯直溫度。
　　2.4　矯直
　　由于材質和溫度原因，對于純鋁圓管而言，其矯直拉伸長度與管長度比率在30:8400之間即可。
　　2.5　鋸切
　　純鋁圓管在鋸切時對于兩端頭的料頭長度有嚴格要求，經(jīng)驗和計算證明，料頭去掉長度≥1.8m是非常適合的。
　　3.包裝
　　包裝拼疊的方式很重要，筆者經(jīng)過大量試驗證明，每包包裝9支比較適合，以“品”字形拼疊，由于力學作用這樣有利避免將圓管外力壓扁。外面纏繞包裝紙，要求緊湊避免鋁管之間運輸途中松懈摩擦。
　　4.貯存運輸
　　由于純鋁圓管的特殊情況，其材質及硬度、截面的原因，同時還要考慮長度的情況，純鋁圓管不適合長距離頻繁搬運，因為這樣很容易造成彎曲磕碰傷，所以對于純鋁管的保管采用就近保管的原則。同時對于裝卸問題配備了專用的運載工具：制作9米長的托板，該板表面用膠皮覆蓋，防止鋁管磨傷，同時防止彎曲。