一、上崗條件
        第1條  必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。
        第2條  必須熟悉《煤礦安全規程》的有關規定；掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法；嚴格執行《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》及本規程。
        二、安全規定
        第3條  施工作業時，所用的工具不準碰觸電纜及其它管線和電氣設備。
        第4條  用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時,
        掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境，防止意外。
        第5條  搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2米。
        第6條  使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
        第7條  砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。
        第8條  使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
        第9條  用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
        第10條  斜巷施工時必須遵守以下規定：
        1. 嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。
        2. 開工前要與信號把鉤工聯系好，并關閉上車場阻車器后方可進入現場。
        3. 進入現場前，必須將斜巷上口附近5米以內的浮雜物清理干凈，并設專人監護看守，以防異物墜落傷人。
        4. 工作時，必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
        5. 作業時要站在平穩可靠地點，所用工具要放穩、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔亂放。
        6. 工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應及時裝車運走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
        7. 需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
        8. 運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
        9. 使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監護）時，必須遵守下列規定:
        （1）向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。
        （2）當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
        （3）監護物件的跟車人員必須精力集中，發現物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
        10. 裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。
        11. 施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
        第11條  維修軌道時不準單人作業。
        第12條  認真執行崗位責任制和交接班制度。
        三、操作準備
        第13條  開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
        第14條  凡鋪設、維修軌道前，必須經調度及有關人員同意后方可施工。
        第15條  施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。
        四、正常操作
        第16條  在有機車運行的線路上施工時，施工區段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護并指揮機車的停止。曲線段施工時，防護人員必須站在直線段。
        第17條  機車通過施工區段前，必須經專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
        第18條  在有架線的地點施工時，應先停電，后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。
        第19條  凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調度。
        第20條  在主要運輸大巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
        第21條  裝卸鋼軌時應注意下列各項:
        1. 人工裝鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
        2. 裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
        3. 運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監護。車速不得大于2米／秒，嚴禁在曲線段會車。
        4. 在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調度站聯系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
        第22條  有架線的巷道，從礦車內往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
        第23條  用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿0.2米,兩側不得超過車寬。
        第24條  使用彎道器應符合下列規定：
        1. 將加工的鋼軌放平穩，軌底向下。
        2. 彎道器要放平、墊穩，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
        3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
        第25條  鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設有接頭；在曲線的外側不準有人同時作業。
        第26條  使用電（氣）焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執行安全措施和電（氣）焊工的技術操作規程，焊接質量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。
        第27條  手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
        第28條  軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。
        第29條  使用大頭鎬進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側各200～250毫米。
        第30條  多人進行搗固作業時，要統一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
        第31條  調整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統一調整。
        第32條  施工過的非焊接軌道，必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規程》第354條的規定。
        第33條  更換、翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經班(組)長驗收，確認無問題后方可撤離現場。
        第34條  處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時必須有人到來車方向設置防護。
        第35條  必須認真檢查線路，發現隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調度員。
        第36條  井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態。
        第37條  空、重車道在同一條巷道內時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。
        第38條  應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數量齊全、緊固有效。
        第39條  經常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。
        第40條  連續牽引車軌道施工必須遵守以下規定：
            1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉動靈活。兩側軌道要墊實。
            2. 更換繩輪時，不得單人作業。對漂起的鋼絲繩進行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。
            3. 維修人員嚴禁跨繩作業。在安設、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
       第41條  齒軌車軌道施工必須遵守以下規定：
            1. 軌道齒條鋪設必須由下而上順序進行；豎曲線段鋼軌不準設接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必須一致。
            2. 斜巷坡度在5度～8度時只鋪設齒條，坡度大于8度時必須鋪設護軌軌道，鋪設順序為齒條、鋼軌、護軌。
        五、收尾工作
        第42條  每班工作結束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。